球轴承与滚柱轴承的区别

目前，汽车轴承市场有两个阵营。一个是人们使用非常多的滚筒轴承(例如汇丰公司的产品)，另一个是双列角接触球轴承(例如SKF、FAG)等国外许多轴承公司生产的汽车轴承。

其实国外的汽车轴承多以双列角接触球轴承为主，国内多使用滚筒轴承，非常根本的原因是当初大众公司进入中国市场后，发现国内的道路状况不好，影响了轴承的寿命，选择了滚筒轴承。

那么，球轴承好吗？还是滚筒轴承更好？

让我们分析一下它们的优缺点

轴承，启动摩擦系数小，高速行驶稳定，转向灵活。缺点是不耐冲击，不适合复杂的道路状况。

滚筒轴承、轴承负荷为线接触(与球轴承的点接触不同)，耐冲击性强，道路适应性强。因此，有大众桑车在世界上奔跑的美称。但是，很明显的是起动和滑动的滞后感，现在重视操作感的人们不可避免地会感到不满。另外，燃料费的增加，这些是难以察觉的情况。

在国内一些大中城市，建议在道路状况令人满意的情况下使用球轴承。但是，请注意选择球轴承时必须使用锻件轴承。